BMW正式揭開X3 M及X4 M的神秘面紗，兩款車型皆搭載一具3.0升直列六缸M TwinPower Turbo渦輪汽油引擎，可提供480匹最大馬力以及61.2公斤米最大扭力，性能更為強悍的Competition車型，最大馬力輸出提升至510匹水準。X3 M及X4 M預計在第二季導入國內販售。

BMW小改款X3、iX3的車頭與車尾等細節樣貌，在中國工信部資料曝光，並不會跟進超大型雙腎，而是導入品牌新世代相連的雙腎造型。從頻頻意外曝光來看，小改款 X3不排除近期就會全球首演，國內總代理汎德雖未公佈引進時程，但U-CAR按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。

2018年9月BMW首次釋出了X3 M和X4 M的預告資訊，雖然車身覆蓋偽裝貼紙，但依然可以看出這兩款全新性能休旅擁有比M Performance車型更具侵略性的外表。時隔半年的時間，BMW這次以影片的方式再度進行預告，動態身影及熱血聲浪首次公開，且原廠同時也明示距離正式發表時間已不遠。

BMW首款量產電動休旅車iX3，近日已準備在中國華晨寶馬位於瀋陽大東的工廠正式投產，新車預計將於2020年底前陸續在許多市場販售，其具備最大馬力 280匹的電動馬達以及74 kWh的鋰電池模組，最高續航里程則上看440公里。

BMW總代理汎德近日公布將召回部分車系，受影響車系包含 1、2、3、4、5、6、X1、X3、X4、X5、X6系列，生產區間涵蓋2004年6月至2016年12月，主要是雙前座氣囊瑕疵恐造成金屬零件從氣囊中蹦出，因此主動免費召回上述車型，更換工作所需時間預計約為4小時，建議車主盡速回廠更換。

外國媒體近日捕捉到BMW西班牙官網，先行在小改款X3發表前外洩其無偽裝廠照，從相關照片來看小改款X3並不會跟進4 Series等新車的超大型雙腎，而是略為放大、並導入品牌新世代相連的雙腎造型，頭燈組內則改搭邊角更為銳利的多角形晝行燈。小改款X3新車不排除近期就會全球首演。

量產版BMW iX3官方廠照圖片流出，除了水箱護罩等細節略有不同外，其餘皆與Concept iX3相當接近，其具備最大馬力 286 匹的電動馬達以及74 kWh的鋰電池模組，最高續航里程則上看440公里，預料新車可望近期線上發表。

BMW正持續替品牌旗下休旅車系提供更多陣容選擇，先前已確定M Power高性能車款將首次推出X3 M與X4 M。而繼X5 xDrive45e iPerformance後 ，BMW預計要在新一代X3上，加入Plug-in hybrid插電式油電動力車型，擁有將近50公里的純電行駛能力。

BMW即將推出的品牌旗艦休旅車X7，先前原廠就曾透露發表日期設定在2018年10月中旬，隨著約定日期已經來臨，BMW近日透過官方社群媒體的管道發佈X7的預告圖片，同時伴隨簡短的文字敘述，表示距離X7正式發表的時間已經不遠。此外，國內總代理也已確認X7會在2019年導入國內販售。

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BMW發表小改款X3 / X4 M Competition，改款後全數取消原先480匹的標準版、僅剩Competition車型，在搭載3.0升6缸雙渦輪引擎後維持510匹最大馬力，但最大扭力從61.2 公斤米、提升為66.3公斤米，靜止加速至時速100公里縮短0.3秒來到3.8秒。國內引進時間仍在與原廠確認中。

小改X3與X4車系相關資訊出現，再加上數個月前偽裝車被國外媒體拍到，BMW小改款X3 M與X4 M一些細節已經能夠大致想像。現在原廠終於釋出新車的首支官方預告影片，片中閃過了部分外觀細節，特別是頭燈造型相對較為清晰，內裝包括iDrive資訊娛樂系統和觸控螢幕，排檔座的全貌也得以展現。不過確切發表時間仍未確定，僅表示即將到來。

BMW旗下兩款純電新車iX與i4都預計在11月開賣，預告將迎來品牌電動化全新里程碑。除此之外，部分車系也會在11月進行秋季產品編成或配備調整，包括4 Series新增3車型、X1與X2則多出1個車型。不僅如此，My BMW App手機應用程式亦將進一步提供更多服務，以滿足消費者的需求。

「2018 BMW Hood to Coast」山海長征人車接力臺灣賽圓滿落幕，BMW總代理汎德出動BMW X家族車款相挺，70輛BMW X休旅家族車款擔當跑團「最佳第6人」，相挺共166隊、近千人的參賽跑者挑戰自我極限，成功完賽。